„Hol dir den Jaguar, Junge!“ – nach all dem Gegenwind rund um Jaguars Neustart steht der Type 01 jetzt tatsächlich da. 1.030 PS, riesiger Akku, 850-Volt-Technik und ein Preis, der neben AMG, Taycan & Co. plötzlich fast vernünftig wirkt. Hatte Jaguar mit seiner radikalen Neuausrichtung vielleicht doch recht? Und warum schlägt Porsche mit seiner neuen Strategie plötzlich eine erstaunlich ähnliche Richtung ein?

Außerdem in Folge 20: Was kommt nach dem Totalschaden unseres Peugeot e-208? Der neue Mercedes EQS mit Steer-by-Wire, der 3,7-Tonnen-VLE und das Führerscheinproblem, der Mercedes-Stern auf dem Isdera, unsere schönsten Autos unter 4,20 Meter, der ID. Polo GTI, der Zeekr 9X und unsere grundsätzliche Abneigung gegen serielle Hybride.

Zum Schluss schauen wir auf die aktuellen deutschen Zulassungszahlen: Der Elektroanteil steigt auf 34,5 Prozent, während der Diesel nur noch bei gut neun Prozent liegt. Ist das nur Förderung und Steuerpolitik – oder hat sich der Markt tatsächlich verändert?

Welche drei Autos unter 4,20 Meter gehören für euch auf die Liste? Und würdet ihr einen Jaguar Type 01 nehmen?

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