Volvo Série 140 (1966-1974) : la naissance de la « brique » suédoise

Présentée durant l’été 1966, la Volvo Série 140 succède progressivement à la Série 120, plus connue sous le nom d’Amazon. Avec elle, le constructeur suédois adopte un dessin nettement plus carré qui influencera durablement l’identité de ses automobiles.

La gamme se constitue progressivement autour de trois carrosseries : la berline quatre portes 144, la deux portes 142 et le break 145. Sous leurs lignes sobres, ces Volvo conservent une architecture classique à propulsion et reçoivent les quatre cylindres B18 puis B20. Elles se distinguent surtout par leur robustesse, leur comportement routier et une attention à la sécurité encore peu commune à la fin des années 1960. 

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Cet épisode des Carnets de l’Automobile retrace les huit années de carrière de la Série 140, ses évolutions techniques et esthétiques, ses déclinaisons particulières comme les 145 Express et 142 GT, ainsi que sa surprenante présence en rallye.

Avec plus de 1,2 million d’exemplaires écoulés entre 1966 et 1974, la Série 140 constitue une étape majeure dans l’histoire de Volvo avant de céder sa place à la Série 240. 

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