En 1967, Matra présente la 530. Succédant à la Djet héritée du rachat de René Bonnet, elle constitue la première véritable automobile développée par le groupe français, alors en pleine diversification au-delà de ses activités dans l’aéronautique, l’armement et la défense.

Confiée à Philippe Guédon, sa conception se distingue par une architecture 2+2 à moteur central arrière, un toit amovible et une carrosserie en matériaux composites. Après avoir étudié plusieurs motorisations, Matra choisit finalement le V4 Ford de 1,7 litre.

Cet épisode retrace l’histoire de la Matra 530 de 1967 à 1973 : son dessin atypique, ses solutions techniques, ses différentes évolutions et les raisons de son échec commercial. Malgré des qualités de comportement, de freinage et de confort reconnues à l’époque, moins de 10 000 exemplaires seront finalement produits, très loin des objectifs de Matra.

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