CITROËN (1970) : Jamais l’offre de Citroën n’a été aussi importante !

1970 constitue une année charnière dans l'histoire de Citroën. Alors que les 2CV, Dyane, Méhari et Ami 8 occupent le bas et le milieu de la gamme et que la DS demeure une référence parmi les grandes routières, la marque aux chevrons dévoile deux nouveautés majeures : la GS et la SM.

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Dans cet épisode des Carnets de l'Automobile, nous replongeons dans l'ensemble de la gamme Citroën proposée en 1970, de la populaire 2CV aux modèles les plus prestigieux. Nous revenons sur les caractéristiques, les motorisations, les équipements et les tarifs des différents modèles disponibles cette année-là.

L'arrivée de la GS permet enfin à Citroën de proposer une véritable intermédiaire entre l'Ami 8 et la DS. Avec son nouveau quatre cylindres à plat, ses quatre freins à disque et sa suspension hydropneumatique, elle reprend une partie des solutions techniques qui ont forgé l'identité du constructeur.

À l'autre extrémité de la gamme, la nouvelle SM devient une véritable vitrine technologique. Son V6 Maserati de 2,7 litres développe 170 ch, tandis que sa suspension hydropneumatique, sa direction à assistance variable et ses projecteurs directionnels témoignent des ambitions de Citroën.

De la 2CV à la SM, cet épisode raconte ainsi une période durant laquelle la marque française propose une gamme d'une diversité exceptionnelle.