なぜか惹かれる「路地裏」の魅力と、都市の効率性は両立しないのか？ 今回も引き続き、都市の構造を数理的に読み解く「スペースシンタックス理論」を深掘りします。 震災復興計画における街路設計の事例から、コンパクトシティの意外な落とし穴、さらには三鷹市を対象とした「歩いていて楽しい街」の印象評価まで。 実は、アクセシビリティ（中心性）が高い街と、人が「心地よい」と感じる街には、まさかの逆相関の関係がありました。 参照させていただいた研究 東日本大震災津波被災地における震災前後の街路構造の変化—Space Syntax理論を用いた女川町と陸前高田市の比較評価—(君島真叶 高橋信人,2025) 都市のコンパクト性とスペースシンタックスから見た人の活動の関連性に関する研究(竹腰正隆 西浦定継 小林利夫,2017) 街路ネットワークの複雑性と街路景観の印象評価の関連性(伊藤史子 藤木悦史, 2013) #スペースシンタックス理論 #都市計画 #インテグレーションバリュー #コンパクトシティ #街歩き #三鷹 #データ分析 #まちづくり ・問い合わせフォーム https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScnSw0VCSKcp_2XOEGnpRTagZQ90bYLx3mbOYJg3C6IEf3FPg/viewform?usp=sf_link Rss Apple Podcaster →
