Dans ce nouvel épisode des Ingénieux, je reçois Frédéric Justet, ingénieur passé par l’INSA Toulouse et près de 30 ans d’aventures techniques au sein du groupe Renault.
Passionné de sport automobile depuis son enfance dans les Cévennes, Frédéric rêvait de travailler dans cet univers. Après une première expérience dans les turbomachines, il saisit sa chance et rejoint Renault Sport F1 en 1995.
Il découvre alors un monde où chaque pièce est poussée à ses limites, où une casse doit être comprise et corrigée en quelques jours et où le véritable examen a lieu le dimanche, lorsque les moteurs prennent le départ d’un Grand Prix.
Au fil de l’épisode, Frédéric nous emmène dans les coulisses de la Formule 1 : développement et fiabilité des moteurs, pression des courses, importance du team spirit et cette fameuse course de Monaco 1996 où quatre voitures motorisées par Renault abandonnent successivement à cause du même problème.
Nous revenons également sur la suite de sa carrière : la conception avec une toute petite équipe d’un moteur expérimental ayant donné lieu à une trentaine de brevets, son retour en Formule 1 comme responsable des études mécaniques et son travail actuel sur la réduction des frottements et l’amélioration des rendements des véhicules électriques.
Mais l’ingénierie n’est qu’une partie de son histoire.
Frédéric est aussi passionné d’aventure : chasseur d’éruptions volcaniques, expéditions polaires, paramoteur, Aconcagua… jusqu’à l’ascension d’un sommet de plus de 8 000 mètres dans l’Himalaya. Une expérience qui a également changé son rapport au risque et au stress.
Mon LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/bastien-tonnellier/
Celui de Frederic : https://www.linkedin.com/in/fred%C3%A9ric-justet-a171244a/
