On entend de plus en plus parler de courroie sur les vélos, mais concrètement, c'est quoi ? C'est pour qui ? Comment ça fonctionne ? Est-ce adapté à mon usage ?
Pour répondre à toutes ces questions, j'ai échangé avec Nicolas Le Carré de Gates, 25 ans dans l'industrie du vélo, on a invité 4 professionnels du secteur à partager leur expérience terrain.
🎙️ Nos invités :
Loïc Errand (magasin Ciel, Bayonne) — retour d'expérience après 2,5 ans de vente de vélos à courroie en bord de mer
Lucas Chevalier (UTO, ex-Eovolt) — comment la courroie s'intègre dans la conception d'un vélo pliant électrique
Nicolas (Bobiclou, 5 boutiques en France) — le quotidien d'un réseau de magasins qui roule à la courroie
Marc Meyer (Vélo de Ville) — 60 ans de fabrication allemande et une vision long terme
Puis on passe à vos questions Instagram avec Nicolas :
la courroie s'étire-t-elle ?
Ça fonctionne dans la boue ?
Perte de rendement ? Entretien ?
Durée de vie ?
Compatible VTT et suspensions ?
On fait le tour.
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⏱️ Chapitres :
00:00 Intro
00:56 Présentation de l'épisode
01:22 Présentation de Nicolas
05:00 Le Clean Commute Club
07:35 Présentation des invités
13:45 Loïc, du magasin Ciel
14:34 Pourquoi un magasin dédié à la courroie ?
18:16 La réaction des clients
22:17 L'argument clé
23:57 L'entretien
25:37 La clientèle
27:03 Les points à retenir
29:11 Luca Chevalier, d'UTO
34:24 La courroie chez UTO
36:18 Comment UTO a intégré la courroie
38:14 L'évolution de l'adoption de la courroie
39:34 L'argument clé
42:29 Les points à retenir
44:00 Nicolas, de Bobiclou
52:52 Marc Meyer, de Vélodeville
53:48 La répartition entre chaîne et courroie
54:23 Pourquoi la courroie progresse
55:17 L'exemple de l'Allemagne
56:28 Pour qui est la courroie ?
57:32 Sur quels vélos ?
58:43 Les retours du réseau
1:00:16 Des contraintes ?
1:01:11 Un point à retenir
1:02:43 Vos questions
1:03:03 La courroie se détend-elle ?
1:03:41 Causes possibles de casse ou de déchirement
1:04:34 Adaptée au VTT ?
1:05:30 Une solution marginale ?
1:08:15 Perte de rendement ?
1:09:20 Gain de poids ?
1:09:54 Vraiment sans entretien ?
1:10:14 Comportement dans la grosse boue ?
1:11:45 La boue s'accumule-t-elle entre courroie et pignon ?
1:12:57 La tension via l'app mobile est-elle fiable ?
1:13:18 Compatible avec toutes les cinématiques ?
1:15:14 Des maillons rapides pour les courroies ?
1:15:45 Résistance à l'usure vs chaîne
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🔗 Liens utiles :
Gates Belt Drive : https://www.gates.com/us/en/innovations-and-solutions/urban-mobility-and-powersports-solutions/belt-drive-systems-for-bicycles.html
Application Gates (contrôle de tension) : https://www.gates.com/us/en/knowledge-center/mobile-apps/gates-belt-drive-mobile-app.html
Bicycle Drive Assistant (outil de conception) : [lien]
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📲 Retrouvez nos invités :
Ciel Bayonne : https://www.velociel.com/
UTO Bikes : https://utobikes.com/
Bobiclou : https://www.bobiclou.fr/
Vélo de Ville : https://www.velo-de-ville.com/fr/
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🎙️ C'est En Roue Libre, le podcast vélo d'Antoine Taillefer.
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💼 LinkedIn : Antoine Taillefer
Cet épisode est une collaboration commerciale avec Gates.
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