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¿Sin Cupra, SEAT habría desaparecido? En este capítulo de Los Sabrás Todo nos metemos de lleno en uno de los casos de estrategia de marca más interesantes del panorama español: cómo Cupra pasó de ser un simple "apellido deportivo" dentro de SEAT a convertirse en la marca que genera el margen, mientras SEAT sigue vendiendo el volumen.
Repasamos el origen del nombre Cupra (nace del mundo del motorsport, no de una agencia de publicidad), la decisión de Luca de Meo en 2018 que lo cambió todo, y cómo la crisis mundial de los chips estuvo a punto de acabar con SEAT si no llega a ser por la apuesta de electrificación en Martorell.
Hablamos de cifras reales: inversión de más de 10.000 millones de euros en la fábrica, la caída de beneficio de SEAT, el porcentaje de coches eléctricos que vende Cupra frente a la media europea, y por qué "vender menos pero ganar más" se ha convertido en la estrategia ganadora del grupo Volkswagen en España.
Y sobre todo: hablamos de la estrategia de "autofagocitarse", la misma que aplicó Steve Jobs, y de por qué a veces la jugada maestra es competir contigo mismo antes de que lo haga la competencia.
¿SEAT está condenada a desaparecer o esto es solo el inicio de su reinvención? Te contamos todo el caso, de principio a fin.
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