Рассказав множество историй о дирижаблях Европы и Америки мы наконец добрались до того, с чего началась советская школа воздухоплавания. В этом выпуске «Пожалуйста, без водорода» говорим о первых дирижаблях СССР — от восстановленной французской «Астры» до первого по-настоящему советского дирижабля МХР «Московский химик-резинщик».
Мы обсуждаем почему первые советские дирижабли собирали буквально из того, что удалось найти после Гражданской войны, какой аппарат считать первым советским дирижаблем, как студенты воздухоплавательной школы построили корабль всего на два полёта и какую роль в становлении советского воздухоплавания сыграл авиаконструктор Туполев. Заодно выясним, что такое кольчугалюминий и почему московский дирижабль пришлось собирать в Ленинграде.
Поговорим о первых испытательных полётах, неудачной попытке долететь из Ленинграда в Москву, легенде о дирижабле, который по ошибке обстрелял караул военного завода, и о том, почему именно эти, казалось бы, небольшие и несовершенные аппараты заложили фундамент советского дирижаблестроения. Ведь именно благодаря им в СССР появились инженеры, пилоты и конструкторы, с которыми спустя несколько лет будут работать Умберто Нобиле и создатели знаменитого дирижабля СССР В-6.
Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin)
Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin)
Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh)
Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy)
--
Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please
Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please
Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital
