أودي Q7 من أول جيل لها كانت فكرتها واضحة: SUV عائلية كبيرة، واعتمد الجيل الأول على نفس العائلة المعمارية التي خرج منها Volkswagen Touareg وPorsche Cayenne، لكن أودي مددت قاعدة العجلات وقدمت مساحة أكبر وصفًا ثالثًا لتستوعب حتى 7 ركاب. وحتى اليوم ما زالت Q7 محافظة على هذه الفكرة، مع توفر الصف الثالث وسبعة مقاعد.
لكن مشكلتها بالنسبة لي اسمها BMW X5. لما تكون الأسعار متقاربة، أشوف X5 شكلها أفخم وأكثر شبابية، وديناميكيتها في القيادة أمتع وتعطي السائق إحساسًا أقوى بأنه هو محور السيارة. أما Q7 فأشوف شخصيتها عائلية أكثر؛ تركيزها الأكبر على المساحة والراحة والركاب، ولذلك أحسها أقرب لسيارة تستخدمها مع العائلة أو حتى كسائق وشوفير أكثر من كونها SUV تشتريها أساسًا للاستمتاع خلف المقود.
وأودي لاحظت أن عندها مساحة لسيارة أكثر جرأة وشبابية، فجاءت Q8 بتصميم SUV Coupé أكثر رياضية وأناقة، وهي بالنسبة لي من أجمل السيارات في هذه الفئة، وأشوف أودي نجحت جدًا في التفريق بين الشخصيتين: Q7 للعائلة والمساحة والعملية، وQ8 للشكل والحضور والطابع الرياضي. أودي نفسها قدمت Q8 أساسًا كسيارة تجمع رحابة الـSUV مع تصميم الكوبيه، وبشخصية أكثر رياضية من Q7.
Podden och tillhörande omslagsbild på den här sidan tillhör
Yousef Algahtani | يوسف القحطاني. Innehållet i podden är skapat av Yousef Algahtani | يوسف القحطاني och inte av,
eller tillsammans med, Poddtoppen.