试驾分享：名爵 MG07 和深蓝 L06
主播：杨磊、老尼 ｜ 时长：约 84 分钟
本期要点
开胃菜：11.2 万的 smart 精灵二号
特别版 999 台、11.2 万。杨磊：这价格不如买萤火虫（四座），实用性为零，"韭菜车"，预计月销三位数；老尼：好玩、拉风、博眼球，内饰比老款升级明显，值得去试
当年 smart 的光环是"最便宜的奔驰血统 + 社交属性"，如今小电车遍地，稀缺性已经不存在
名爵 MG07
价格：11.39 万起（舒享版）／12.39 万（610 激光雷达版）／13.39 万（610 旗舰版）／14.69 万、15.69 万（845 长续航版）；4.88 米 B 级纯电轿车
销量：9 月超 1.4 万台，超过 MG4 和小鹏 M03
两个差异化卖点：半固态电池（同价位独一份）+ 宁德时代 91 度大电池；Momenta 智驾（搭载这套方案最便宜的车型，12 万就带激光雷达）
意外之处：官方宣传主打"运动年轻"，但销售数据从 00 后到 50 岁都在买——本想圈住年轻人，结果出圈成了家用车
好评：空间大、后排舒服、底盘软中带韧；舒适配置给得足（通风加热按摩、变色天幕、7.1.4 共 21 个喇叭）；贴墙泊车做得挺准；车机无线投屏有点小惊喜
槽点：一点都不运动——座椅没包裹感、主驾可调角度还不如副驾、方向盘偏大偏粗；后轮拱噪音大（几百块换个好轮胎加隔音就能解决，建议车主自己补）；旗舰版轮毂一圈白塑料很难看；没有黑色车漆、缺车载 ETC、没有双层夹胶玻璃
结论：非常均衡的一台车，外观这关能过，基本就找不到槽点。杨磊把它列进了自己的备选清单（12 万左右买台小车代步、以后给儿子开）
深蓝 L06（新款）
价格：11.49 万起／12.69 万／13.69 万，另有 670 长续航版和追风版
最大卖点：磁流变悬挂——老款要顶配再加 6000 块选装，新款下放到了 ultra 版
好评：开起来是台真正的运动车——底盘支撑好、过坑起伏小、跟随性和侧倾抑制都出色；座椅一坐就陷进去，包裹感强；后置后驱，后排隔音反而比 MG07 好
槽点：智驾不可用（转弯直接卡死不动，大概两年前的水平）；同价位配置不如 MG07（前排通风加热按摩还要选装）；加速一般，扭矩比 MG07 还小；音响升级了却没同步做隔音，音量一大就破音；后排偏硬
结论：适合年纪轻、真心喜欢开车的人，但用户开口太窄。预计月销三四千台封顶，杨磊明确表示"不值得入手"十几万纯电轿车，到底该怎么做？
老老实实做好家用的本分：空间、配置、舒适度，别硬往运动上靠——运动和舒适本来就是一对矛盾
顺带试了新 S05：内饰比老款进步不少，但开着磁流变的 L06 再开它，"没有对比就没有伤害"
提到日产 N7：产品力其实不错（Momenta 智驾、舒适取向、大沙发座椅、配置高），但一次油门踏板召回带来的负面，就把销量按住了——一个负面可以带走很多东西
