Firma, ktorá musí Slovensko zaujímať najviac, je jednoznačne Volkswagen, hovorí reportér Denníka E Ivan Haluza. Bratislavský závod je totiž najväčším zahraničným investorom na Slovensku a automobilový priemysel patrí medzi piliere ekonomiky. Automobilky už niekoľko rokov upozorňujú, že Slovensko stráca konkurencieschopnosť pre rastúce náklady na prácu, dane a odvody. Do roku 2028 majú výrobu relatívne zabezpečenú, no potom sa situácia môže rýchlo zmeniť.
Podden och tillhörande omslagsbild på den här sidan tillhör
Denník N. Innehållet i podden är skapat av Denník N och inte av,
eller tillsammans med, Poddtoppen.
