Teslas Q1-2025-Zahlen werden von manchen Fans gefeiert – doch Don Dahlmann und Sascha Pallenberg rechnen nüchtern nach: Verglichen mit dem Einbruch des Vorjahres ist das sogenannte Wachstum vor allem Augenwäscherei. Mit nur zwei Modellen im Programm, wegbrechenden CO2-Credits und dem Auslaufen wichtiger Pooling-Verträge stehen Teslas Margen massiv unter Druck. Gleichzeitig zeigt Elon Musk kaum noch Interesse am Kerngeschäft Auto – stattdessen setzt er auf Optimus-Roboter, Starlink-Infrastruktur und vollmundige Versprechen rund ums autonome Fahren. Der Vergleich mit Waymo und den chinesischen Robotaxi-Anbietern offenbart jedoch: Tesla ist im entscheidenden Rennen um die Pole Position bereits im Rückstand. Ein Rundumschlag über einen Konzern, der gleichzeitig zu viel vorhat und zu wenig liefert. 

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