År 2030 planeras nya vätgasdrivna Gotlandsfärjor att vara i drift, vilka kommer behöva 40-50.000 ton grön vätgas årligen. För närvarande finns inga system för försörjning av sådana mängder grön vätgas. Ett forskningsprojekt undersöker hur en kostnadseffektiv försörjningskedja ska designas, från produktion till ombordstigning på fartyget. Flera tekniska, ekonomiska och regulatoriska utmaningar finns i detta system.
Podden och tillhörande omslagsbild på den här sidan tillhör Magnus Thulin. Innehållet i podden är skapat av Magnus Thulin och inte av, eller tillsammans med, Poddtoppen.
