#229 Tankrabatt: Wer profitiert und was er kostet

Seit dem 1. Oktober 2026 senkt der Staat die Steuer auf Benzin und Diesel um knapp 17 Cent je Liter. Ich rechne in dieser Folge nach, wie der Literpreis entsteht, ob der erste Rabatt im Frühjahr an der Zapfsäule ankam und wer vom neuen Rabatt profitiert: bis zu 128 Euro für Vielfahrer, nichts für Haushalte ohne Auto. Dazu die größere Frage, wie viel Deutschland überhaupt für fossile Energie ausgibt: 41 Milliarden Euro fossile Subventionen nach der Europäischen Umweltagentur, 66 Milliarden Euro klimaschädliche Subventionen nach FÖS, knapp die Hälfte davon im Verkehr. Der Rabatt kostet rund 2,8 Milliarden Euro Steuern und hebt für ein Quartal 80 bis 90 Prozent des CO₂-Preises auf; eine Direktzahlung wäre zielgenauer, scheitert aber am fehlenden Auszahlungsweg.