Ce numéro de I-MAG-AUTO-MOTO N°10 -Juillet 2026 dresse un panorama complet de l'industrie automobile au Maroc, soulignant sa maturité croissante et sa dynamique de modernisation. Le podcast met en lumière l'expansion industrielle de Stellantis à Kénitra avec la production de nouveaux modèles Fiat, tout en analysant la solidité des ventes du marché national. Il explore la disparition progressive des voitures décapotables, désormais délaissées au profit de SUV plus polyvalents et protecteurs. Le podcast rend également hommage à Bouchaib Najioullah, figure historique du secteur, et détaille les partenariats financiers visant à renforcer le tissu de fournisseurs locaux. Enfin, l'ouvrage aborde les enjeux de l'électrification et de la décarbonation, essentiels pour maintenir la compétitivité du royaume à l'international.
Pourquoi les voitures décapotables ont-elles progressivement disparu du marché automobile, notamment au Maroc, pour laisser place à la domination des SUV ?
Comment les nouvelles marques automobiles chinoises (telles que MG, Chery, BYD ou Geely) parviennent-elles à percer et à redessiner la hiérarchie du marché marocain ?
Quels sont les véritables enjeux industriels de l'intégration locale, notamment illustrés par la nouvelle plateforme "Smart Car" de Stellantis à Kénitra et le partenariat Attijariwafa bank/AMICA ?
Quelles sont les différentes pistes (fiscalité, concurrence, stockage) actuellement débattues pour espérer faire baisser durablement les prix des carburants à la pompe au Maroc ?
En quoi la fiabilité et la simplicité mécanique de modèles historiques comme la Renault 12 ou le Peugeot 504 Pick-Up remettent-elles en question la course à la sophistication technologique des véhicules modernes ?
Quel dilemme identitaire et culturel le passage à l'électrique impose-t-il aux constructeurs de luxe, comme le démontrent les réactions face à la nouvelle Ferrari "Luce" ?
Pourquoi l'émergence des nouvelles mobilités (trottinettes, motos de livraison) et la forte mortalité des usagers vulnérables imposent-elles de revoir d'urgence les priorités de la sécurité routière ?
Comment les consommateurs peuvent-ils s'y retrouver et quelles sont les vraies différences d'usage entre les technologies micro-hybride, full hybride et hybride rechargeable ?
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