Kõik algab empaatiast. Just selle sõnaga võtab Eesti noorema põlvkonna üks silmapaistvamaid mootorispordikommentaatoreid Ardo Algpeus kokku selle, milleta ei saa ükski hea kommentaator hakkama.
Muidugi peab seda kõike saatma meeletu eeltöö, enesekriitika, pidev areng ja oskus hetkes püsida. Aga kõige aluseks on ikkagi küsimus, kas kommentaator suudab anda edasi nende inimeste lood, kes rajal on, ning tuua kuulajani ja vaatajani selle emotsiooni, mis temas endas selle ala vastu pulbitseb.
See kirg on kandnud Ardo tagasihoidlikest esimestest sammudest Eesti simracingu striimingu algusaegadel väga erinevatele mootorispordi radadele. Tänaseks on ta lisaks simracingule kommenteerinud muu hulgas võistluskarti, drift’i, kiirendust ja isegi RC ehk puldiautosid.
Seekordes saates võetaksegi kõik need põnevad maailmad ette läbi kommentaatori silmade ja muidugi hääle. Millised erinevaid väljakutseid need väga erinevad mootorispordi distsipliinid endas kommentaatori seisukohast kätkevad. Kuidas jutustada võidusõitu nii, et see oleks arusaadav uuele huvilisele, aga põnev ka kogenud fännile? Mida teeb kommentaator siis, kui sõit on igav ja tehnika jukerdab? Ja kuidas leida lugu sealt, kus esmapilgul paistab ainult kiirus, suits, müra või sirge lõik?
Erilise peatuse teebki saade seekord just kiirendusspordi juures. Ardo avab ala telgitaguseid ja aitab mõtestada, miks kiirendus ei ole kaugeltki lihtsalt “autod sõidavad otse”. Sealhulgas tuleb ka juttu tõsiasjast, et juba õige varsti saab Eestis näha esimest korda stardis kiirendusmaailma vormel 1-hte ehk Top Fuel dragstereid.
Kuna Ardoga vestleb samuti Eesti mootorispordi maastikul kommentaatorina tegutsev Art-Peeter Roosve, kellega koos on ta aastaid kommenteerinud ka Eesti Virtuaalse Autospordi Liidu ehk EVAL-i etappe, ei ole ka tegu niivõrd klassikalise intervjuuga. Siin on tegemist kahe kommentaatori vaba ja elava mootorispordivestlusega — juttu tuleb nii kommentaatoritöö võludest ja valudest kui ka sellest, mida see amet päriselt nõuab. Ja teist saadet järjest võibki seega öelda, et tegu saab olema ühe korraliku rootsi lauaga igale mootorispordifännile.
