🚆 ¿Cómo puede aumentar el gasto en mantenimiento y resultar insuficiente para conservar la red ferroviaria? ¿En qué se está gastando nuestro dinero? Debatidlo en comentarios, os leo.


Juan Ramón Rallo analiza el gasto récord en mantenimiento ferroviario que presenta Óscar Puente. Explica cómo cambia la comparación al ajustar las cifras por inflación, kilómetros de vía, circulación de trenes y antigüedad de la infraestructura.


El análisis aborda la gestión de ADIF, los fondos europeos y las prioridades del gasto público para entender qué recursos necesita la red de alta velocidad y por qué gastar más no siempre significa mantenerla mejor.

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