VOV1 - Các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV) liên tiếp nhằm vào lãnh thổ Nga đang gây sức ép ngày càng lớn đối với hoạt động hàng không dân dụng.
Hàng trăm chuyến bay bị hoãn, hủy hoặc chuyển hướng, nhiều sân bay liên tiếp phải áp dụng các biện pháp hạn chế hoạt động, thậm chí phải sơ tán hành khách khi xuất hiện cảnh báo an ninh. Những diễn biến này đang trở thành thách thức thường trực đối với khả năng duy trì hoạt động ổn định của ngành hàng không Nga.
Theo số liệu của công ty bảo hiểm AlfaStrakhovanie được báo Kommersant dẫn lại, trong 9 tháng đầu năm 2026, tần suất hủy các chuyến bay chở khách tăng gấp đôi, trong khi số chuyến bay bị chậm kéo dài tăng 2,2 lần so với cùng kỳ năm trước. Cũng theo số liệu này, có hơn 7,6 triệu hành khách phải chờ từ ba giờ trở lên; 128.000 chuyến bay bị chậm hơn một giờ. Tỷ lệ chuyến bay khởi hành đúng giờ hoặc chậm không quá 15 phút giảm từ 57% xuống 52%.
Những con số trên cho thấy tình trạng gián đoạn không còn chỉ thể hiện qua các đợt hạn chế hoạt động tại từng sân bay, mà đã tác động rõ rệt đến chất lượng dịch vụ và tính ổn định của vận tải hàng không Nga. Khi hạn chế không phận được áp dụng đột xuất, máy bay phải chuyển hướng, lịch khai thác bị đảo lộn, hành khách phải chờ đợi kéo dài và các hãng hàng không buộc phải điều chỉnh kế hoạch vận hành. AlfaStrakhovanie cho rằng các hạn chế hoạt động sân bay do nguy cơ UAV là nguyên nhân chính khiến các chỉ số khai thác xấu đi.
Nỗ lực duy trì hoạt động và bảo đảm an toàn
Trước những gián đoạn ngày càng thường xuyên, Nga đang triển khai các biện pháp nhằm bảo đảm an toàn bay và giảm thiểu ảnh hưởng đối với hành khách. Một ủy ban chuyên trách bảo vệ sân bay trước các cuộc tấn công UAV đang hoạt động dưới sự chỉ đạo của Phó Thủ tướng thứ nhất Denis Manturov.
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Nga nghiên cứu các phương án vận chuyển thay thế cho hành khách trong trường hợp máy bay buộc phải hạ cánh xuống sân bay dự bị, như bố trí thêm xe buýt và phối hợp với ngành đường sắt để giúp hành khách tiếp tục hành trình.
Các sân bay cũng đề nghị cải thiện công tác phối hợp với cơ quan quản lý, đặc biệt là thông báo kịp thời thời điểm dỡ bỏ hạn chế không phận. Điều này giúp các hãng hàng không chủ động điều chỉnh lịch khai thác, phục vụ hành khách và đưa máy bay trở lại hoạt động.
Về dài hạn, Nga tiếp tục đặt mục tiêu hiện đại hóa đội tàu bay, phát triển hàng không khu vực và thúc đẩy thay thế công nghệ nhập khẩu. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguy cơ UAV vẫn hiện hữu, thách thức trước mắt là duy trì hoạt động vận tải ổn định mà không đánh đổi các yêu cầu về an toàn bay.
Về phía Ukraine, Tổng thống Volodymyr Zelensky từng công khai cảnh báo các hãng hàng không, công ty bảo hiểm và những đơn vị đang sử dụng không phận, sân bay Nga về nguy cơ mất an toàn do UAV. Theo ông, sự hiện diện của UAV trên bầu trời Nga khiến các hãng hàng không phải tính đến rủi ro khi khai thác các chuyến bay đến những sân bay lớn, đặc biệt tại Moscow và Saint Petersburg.
Trong bối cảnh mùa đông đang đến gần, khi điều kiện thời tiết vốn đã đặt ra thêm yêu cầu đối với hoạt động khai thác, nguy cơ phải thường xuyên điều chỉnh lịch bay vì lý do an ninh càng làm gia tăng áp lực đối với các hãng vận tải và cơ quan quản lý.
Từ những gián đoạn tại cụm sân bay Moscow đến tình trạng hạn chế hoạt động ở nhiều địa phương, cùng hàng triệu hành khách phải chờ đợi lâu hơn, có thể thấy bài toán của hàng không Nga hiện nay không chỉ là bảo đảm an toàn cho từng chuyến bay, mà còn là duy trì khả năng vận hành ổn định của toàn mạng lưới trong một môi trường an ninh ngày càng phức tạp./.
Hương Trà- VOV Nga
Hành khách chờ đợi tại sân bay Vnukovo trước các bảng thông báo hoãn các chuyến bay (Ảnh: TASS)
