Hemos probado el nuevo Lexus LBX, un SUV compacto de 4,19 metros de longitud, con motorización híbrida que cuenta con la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Este es el modelo más pequeño de la gama Lexus, desarrollado sobre la misma plataforma GA-B que utilizan los Toyota Yaris y Yaris Cross. Sin embargo, no te dejes engañar por su tamaño: el LBX se destaca como un vehículo de gama superior en cuanto a comportamiento, calidad de conducción, refinamiento y equipamiento.
En cuanto al motor, dispone de un sistema híbrido de 136 caballos que ofrece un consumo muy bajo, con un rendimiento acorde a su potencia. Se puede optar por versiones con tracción delantera o total, siendo uno de los pocos coches de su categoría en ofrecer esta última opción. El consumo homologado es de solo 4,7 l/100 km, un dato sorprendente para un SUV de tamaño medio con 136 caballos de potencia, cifra que pudimos corroborar durante nuestra prueba.
El interior está fabricado con materiales de alta calidad, como es de esperar en un Lexus, y cuenta con una amplia oferta de equipamiento tecnológico y de confort. Sin embargo, el maletero, con una capacidad que varía entre 284 y 332 litros dependiendo del sistema de tracción, es algo limitado, lo que refleja que no es un coche familiar en el sentido tradicional, sino un vehículo urbano que se desenvuelve sin problemas en autopistas o en viajes largos.
El Lexus LBX se posiciona en el segmento de los SUV pequeños de lujo. Por su tamaño y características, compite directamente con modelos como el DS 3 y el Audi Q2.
Esperamos que disfruten de nuestra prueba del Lexus LBX. Este podcast lo hemos realizado en colaboración con Fran Valle de motor.es.
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