真实的AI替代正在程序员界发生；美国现代选举史最富戏剧性、结果最难预料的一届总统大选，接近最终揭晓；欧盟对中国产电动车加征关税政策的可能性正在急速上升，中国汽车出口拐点将改变什么
播音｜财新 杨律 文稿｜杨律 陈正雅
音频剪辑｜仝瀚元
商务 宣发｜孙坤
本期《周刊导播》，将先为你领读《财新周刊》封面文章《给AI带路》。让我们先来看看人们既期待又恐惧的AI替代，如今进行到了何种程度？
蚂蚁金服和国际清算银行（BIS）合作开展了一项实验性研究，并在今年6月发布的BIS年度经济报告中披露了一些数据和结论。实验中，蚂蚁金服设置两组具有相似生产力水平和工作经验的程序员，其中一组使用蚂蚁推出AI代码助手CodeFuse，另一组则没有。结果，使用CodeFuse的小组的生成代码行数平均提高了55%，其中大约三分之一的增长归因于大模型生成的代码，其余部分来自程序员编码效率的提高。
不过，上述实验显示，如果按经验水平划分程序员，发现只有初级程序员在应用AI助手后的生产力增加了。结论是，不论高级还是初级程序员，他们对大模型提供的建议的接受度是一样的，只是经验丰富的高级程序员使用大模型写代码的次数更少。
CodeFuse负责人李建国对财新提到，4000行代码是个分水岭，每月写的代码行数没有超过这个数字的年轻工程师对CodeFuse的接受度更高，“因为在他们思考怎么实现的时候，AI代码助手已经帮他补全了。而超过这个数字的程序员太熟练了，很多东西已经印在脑子里，因此觉得自己写比自动程序还要快。不过，周围同事用AI越来越多，熟练程序员也在逐渐接受CodeFuse”。
商汤大模型代码工具“代码小浣熊”产品负责人贾安亚提到，高级工程师虽然很少用代码补全，但也会用“代码小浣熊”来做重复性高、不用脑的“烦人”的活儿，比如，对代码修改内容进行描述（commit message）、寻找代码的错误（debug）、给函数命名等。
BIS的其他研究还发现，AI对程序员这一职业的提效最为显著。其中纽约联邦储备银行的数据显示，使用生成式AI后，客服和商业文件撰写人员的生产力分别提高了约18%和60%；而使用GitHub Copilot的程序员每周能编写2倍以上的项目。
社会高度关注AI提效对程序员这类计算机从业人员的替代和需求变化。百度推出的“文心快码”负责人臧志认为，投入研发提升效率是公司首先考虑的事情，“增效”并不总和“降本”绑定。AI还不能完成许多端到端的交付，仍需要专业、资深程序员的流程设计，写代码只是其中一部分工作。
一名股份制商业银行IT部门负责人也认为，程序员在写代码之外还要做需求分析、设计、开会等工作，尽管该银行内部有超过5000人在使用代码助手、代码采纳率超过20%，但AI代码助手也难以提高公司整体人效。“现阶段只是程序员体验更好，而不是被取代，一些代码让AI帮忙写，省下来的时间他可以休息一下，或是去对接更多需求。”
本期封面文章，作者杜知航、刘沛林、关聪，除了AI在编程方面替代的详细分析，文章中还全面介绍了各大厂商在AI编程上的布局与野心，以及未来的可能发展。
《美国大选倒计时》
堪称美国现代选举史上竞选过程最富戏剧性、结果也最难预料的一届美国大选，即将在11月5日分出胜负。距离投票日只剩10天，起决定性影响的摇摆州还在上演激烈争夺。几乎所有民调和模型的推演都显示，民主党总统候选人、现任副总统哈里斯与共和党总统候选人、前任总统特朗普的胜算都是五五开。
但是，在不同选民群体中，意见分化的趋势在加剧。埃莫森学院（Emerson College）公布的民调结果表明，今年大选中，美国选民的投票意向和性别的关联性上升。美国男性不出意料地更支持特朗普，支持者与不支持者的比例达到56%对42%，相差14个百分点，美国女性对哈里斯的偏好同样呈14个百分点的差距。值得关注的是，过去10年，特朗普的追随者中增加了更多非裔和拉丁裔男性，而这些人成为哈里斯和特朗普今年激烈争抢的一个群体。
从本届大选的热点议题来看，经济依然排在首位，其次是边境安全、堕胎权。在保障堕胎权和美国民主体制上，哈里斯对特朗普保有较大的优势。哈里斯已经缩小了拜登退选前和特朗普在经济问题上的支持率之差，但特朗普和共和党在关注度最高的打击通胀和非法移民议题上仍更受选民信任。
一些共和党人私下坦言，如果哈里斯战胜特朗普，这不失为一件好事，唯有如此，共和党才终于可以启动“去特朗普化”。然而，对特朗普个人来说，本届大选的赌注还有他的个人命运。特朗普是美国史上首位遭到刑事起诉并定罪的前总统。如果输掉选举，特朗普甚至要面临牢狱之灾。特朗普已经表态，如果他今年败选，2028年他不会再竞选美国总统。更多内容请看《美国大选倒计时》。
《一级市场期待转机》
最近一段时间，二级市场在货币政策和财政政策的强心针刺激下先是热情高涨，然后经历了剧烈波动，一级市场的从业者寄希望于估值上涨来提振“募投管退”。但也有资深的一级市场人士认为，二级市场对一级市场的提振效果不可能立竿见影，一级市场的投资决策也不可能随二级市场波动而随时调整。
自从2023年8月证监会提出阶段性收紧IPO节奏以来，中国VC/PE机构面临空前退出压力。2024年前三季度，A股市场共有69家企业IPO（创业板26家、沪市主板14家、北交所14家、科创板10家、深市主板5家），与去年同期264家相比下降73.86%；募资总额475.82亿元，较去年同期减少85.09%。
国是金融改革智库首席专家、山东省人力资源促进会首席专家刘胜军认为，IPO停滞是当前市场中最大的痛点，过于关注股票短期指数的波动，是不敢重启IPO的一个非常重要的原因。在他看来，“IPO暂停，股市就会好”是一种错误认知，哪怕短期内市场有所反弹，也只是暂时的，因为最终是一场零和博弈，中小散户一定是在里面亏钱的。
IPO恢复常态还没有时间表，在二级市场稍有起色之际，并购重组退出被看作市场的救命稻草。证监会和交易所近期也对并购重组释放诸多利好，多地证监局密集召开并购重组座谈会。并购重组如何发力？国资探索容错容亏进度如何？更多内容请看《一级市场期待转机》。
《中国汽车出口见顶？》
巴黎车展在10月14日开幕，这次车展共有九家中国车企参加，规模空前。中国企业的参展车型绝大多数是新能源汽车，而且以纯电动汽车为主。这些新鲜面孔成为巴黎车展的流量担当，不少海外媒体甚至提前半小时蹲守中国车企发布会。
然而在热闹的车展场馆之外，中国电动汽车正遭遇一场严峻考验。10月4日，欧盟27个成员国投票通过对中国产电动汽车加征正式反补贴关税动议，加征期限长达五年，具体措施将在10月底公布。谈判进展并不顺利。10月12日，中国商务部新闻发言人称，中欧磋商20余天，双方在核心关切问题上还存在重大分歧。中方已正式邀请欧方技术团队来华继续下一阶段磋商。
随着加征关税措施生效日期临近，中欧在此之前达成其他解决方案的可能性正在逐步降低。在海外其他市场，中国电动汽车也面临贸易壁垒，中国汽车出口可能会随之到达拐点。2024年以来，汽车出口增速明显放缓。行业普遍预计，出口总量峰值为600万至700万辆。
另一面，中国车企在欧洲、俄罗斯、泰国等市场已经出现价格战苗头，有行业人士担忧，如果中国车企“自相残杀”，会重蹈中国摩托车“出海”覆辙，也就是盲目打价格战，最终牺牲产品和售后服务质量。中国汽车出口预计何时进入平台期？中国车企将如何应对？中国政府提振国内市场需求的政策又收效如何？更多内容请看《中国汽车出口见顶？》。
《直播电商“翻车”之困》
“我是辛有志，我回来了。”10月14日，在淘宝天猫、京东和拼多多启动“双十一”大促当日，快手“带货一哥”辛巴宣布回归。
此前，辛巴已经多次被快手平台封号处罚，这次赶在“双十一”大促前回归。10月19日，辛巴直播间最高在线人数近427万，辛巴自己公布的战绩则是全天带货超过64亿元。他旗下主播群体被称为“辛巴家族”，是快手电商的销售主力，恐怕快手也不愿这样的超级主播错过一年中最重要的促销战争。
对电商而言，2024年的“双十一”至关重要，是三大传统电商和新兴电商平台快手、抖音争夺市场份额的关键之战。一边是直播电商在内容和商品上争议不断，另一边是平台大促高度依赖直播渠道。
兴起八年的直播电商，目前仍然缺乏系统的监管机制，主要处罚手段仍然是事后罚款或短暂封禁直播间。业内人士观察到，大量小品牌涌入电商直播间“以量换价”，以高额佣金博取销量；另一边，消费者对品牌认知不足，带货主播较容易以各种隐晦言辞“打擦边球”甚至虚假宣传，而对直播的过程监管亦十分挑战。
长期的市场实践证明，直播商品的质量，很难依靠主播或主播机构与商家之间的博弈得到制衡和保障，电商平台是直播生态中天然的监管防线，但其“收租”和“抽佣”的商业模式，注定了自身利益与直播生态深度捆绑，难以形成独立、高效的监管力量。“既当运动员、又当裁判员”的电商平台，一直是层出不穷的直播“翻车”事件中最具争议的一方。
小杨哥、骆王宇、东北雨姐……主播“翻车”戏码到底为何反复上演？平台又要负有什么责任？以直播电商起家的抖音和快手未来还能够保证高增长吗？更多内容请看《直播电商“翻车”之困》。
