Det kommer flere elbiler bygget på 800 volts-arkitektur. Dette gjør det blant annet mulig å lade bilene med høyere effekt.
Det hjelper likevel lite om det ikke finnes ladestasjoner som leverer slike effekter. Foreløpig er det Ionity og BKK som har satt opp 350 kilowatt-ladere som kan levere de høye effektene bilene kan ta imot.
Vi har spurt en av de store aktørene i lademarkedet, Mer, om hvorfor de ikke setter opp slike ladere, og når de ser for seg at det blir aktuelt.
Det ser ikke ut til å bli med det første, skal vi tro daglig leder Ole Henrik Hannisdahl.
Podden och tillhörande omslagsbild på den här sidan tillhör Teknisk Ukeblad. Innehållet i podden är skapat av Teknisk Ukeblad och inte av, eller tillsammans med, Poddtoppen.
